효자동 코오롱하늘채 [이갑수의 일생의 일상]AI 시대, 단발령 시절을 생각한다

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작성자 이민종 작성일26-02-09 06:07 조회1회 댓글0건

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효자동 코오롱하늘채 아리송한 정답 앞에서 구르던 옛 버릇이 남아 볼펜은 떨어지는가. 혼자 있겠다며 구석으로 달아나는 저 물체. 줍고 일어서다가 책상 밑에 머리를 찧기도 한다. 짜증 난다고 말 없는 무정물을 쥐어박는 건 부질없다. 이런 마음의 상태에 도달하기까지 시간이 걸렸다. 나이가 가르쳐준 바이기도 하다. 말 않는 사물하고 싸우지 말자.
올해 들어 부쩍 인공지능(AI) 관련 소식이 요란하다. 특집 방송마다 AI가 도래할 세계를 그린다. 그간 개인마다 선택의 문제라고 여기며 오염이라도 되는 듯 피해왔는데, 이건 150년 전의 쇄국정책을 답습할 뿐이겠다. 피지컬 AI, 보편적 고소득, 몰트북 등 낯선 용어들이 이미 공기처럼 공중을 장악했다.
지나가는 일은 지나는 순간 팔다리를 거두고 기억의 창고에 뒤죽박죽 보관된다. 인간이 겪어낸 역사 또한 모두 그러하다. 작년 궁리에서 펴낸 <횡단 한국사>는 엄청난 가뭄이 몰아닥친 1901년부터 121년간 우리의 근현대사를 해마다 두 페이지에 걸쳐 일간지처럼 요약한 연표다. 특히 글 쓰는 분들한테 호응이 컸는데, 존경하는 한 소설가께서 “그때 그 시절, 당대의 느낌이 출렁출렁대서 좋더라”는 독후감을 전해주셨다.
더듬더듬 한문에 입문하고 노자 배울 때, 물(物)에 대한 인식의 확장이 있었다. 나는 그간 물질, 물리, 물건 등의 사물과 내가 속한 사람을 철저히 구별하였다. 물론 사물에 대한 사람의 은근한 우위를 바탕에 깔고 있었다. 하지만 物에는 사람도 포함된다. 먼저 사람으로 번역한 뒤 문맥이 이상하면 사물로 번역해야 할 정도다. 물체에서 인물까지, 그리 먼 거리가 아니다. 문이나 벽도 함부로 대하지 말자.
물질이 사람처럼 생각하고 물건이 인간처럼 행동하는 AI의 시대. 그 어떤 문 앞에 서 있는가. 여기에 <횡단 한국사>를 호출하는 건 저 책에는 아직 담지 못했지만 1895년에 단행된 ‘단발령’ 시절의 느낌이 출렁출렁하기 때문이다. 느닷없이 들이닥친 시대적 조류 앞에서 신체의 일부를 잘라야 했던 그때 그 사람들의 심정과 겹쳐지는 것. 어찌될까, 이 시대는. 어찌하나, 사람들은. 기계한테 이기려 들지 말라? 눈 뜨고 코 베이듯 급기야 머리카락이 아니라 머리를 통째로, 설마!
베이징 땐 14위, 이번엔 ‘톱10’ 목표개막 다음날 ‘배추보이’ 이상호 출격여자 스노보드 최가온 세계가 주목차준환, 남자 피겨 최초 메달 도전21일 쇼트트랙 여자 1500m 금 사냥
2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽에서 한국은 금메달 3개, 종합 순위 10위 이내를 목표로 정했다. 직전 2022 베이징 대회에서는 금메달 2개를 수확하고 최종 14위를 기록했다. 이번에도 결국 빙상에서 최대한 금메달을 확보해야 목표치를 달성할 수 있다.
첫 메달은 10일 ‘효자종목’ 쇼트트랙 혼성 2000m 계주에서 기대해볼 수 있다. 올림픽 금메달리스트인 최민정과 황대헌을 비롯해 김길리, 노도희, 임종언, 신동민 등 6명이 출전 명단에 이름을 올렸다.
혼성 2000m 계주는 베이징 올림픽에서 처음 정식 종목이 됐다. 당시 한국은 준준결승에서 넘어져 예선 탈락했지만, 이번에는 베테랑이자 에이스인 최민정과 황대헌을 앞세워 첫 메달을 위해 달린다.
한국 쇼트트랙의 핵심 종목인 남자 1500m 결승은 15일 치러진다. 2018 평창(임효준), 2022 베이징(황대헌)에서 모두 금메달을 딴 한국은 이번에도 황대헌을 앞세워 금메달을 노린다.
최민정, 김길리, 노도희는 16일 여자 1000m에 출전한다. 최민정은 2022 베이징 대회에서 은메달을 땄지만 이번 대회 금메달을 노린다.
19일에는 여자 3000m 계주 결승이 열린다. 1992년 올림픽 정식 종목으로 채택된 후 한국은 1992년과 2010년, 2022년을 제외하고 이 종목에선 금메달을 휩쓸었다. 4년 전 베이징에서 네덜란드에 1위를 내주고 은메달에 머문 아쉬움을 이번에 씻을 각오다.
유력한 금메달 후보 종목인 쇼트트랙 여자 1500m 결승은 21일 펼쳐진다. 최민정, 김길리, 노도희가 출전한다. 최민정은 평창, 베이징에 이어 사상 첫 3연패에 도전한다. ‘뉴 에이스’ 김길리의 도전이 볼거리다.
22일에는 스피드스케이팅 남자 매스스타트 메달이 결정된다. 베이징 대회 매스스타트에서 은메달을 딴 정재원이 금메달에 도전한다.
리비뇨의 설산에서는 스키·스노보드 선수들이 한국에 두 번째 메달을 가져오기 위해 경쟁한다.
한국의 설상 종목 첫 메달은 2018 평창 대회에서 ‘배추 보이’ 이상호가 남자 평행대회전에서 딴 은메달이다. 이상호는 8일 밤 금메달을 목표로 출전한다.
프리스타일 스키 모굴 정대윤은 이번 대회 유력한 메달 후보다. 정대윤은 지난해 세계선수권대회 3위로 역대 최고 성적을 거뒀다. 메달이 걸린 남자 모굴 결선은 12일 저녁에 열린다.
스노보드 최가온은 13일 새벽 여자 하프파이프 정상에 도전한다. 올 시즌 스노보드 월드컵에서 3차례 우승한 금메달 기대주다. 2018 평창, 2022 베이징 대회에서 연달아 우승했던 클로이 김과 펼칠 대결이 이미 세계적으로 주목받고 있다.
피겨스케이팅에서는 2014년 김연아의 소치 올림픽 은메달 이후 12년 만의 메달 도전에 나선다.
특히 남자 싱글 피겨스케이팅에서 2022 베이징 대회 5위에 올랐던 차준환이 한국 남자 피겨 최초 올림픽 메달을 바라본다. 11일 쇼트프로그램, 14일 프리스케이팅이 치러진다.
운전자 라이프 통합 서비스 플랫폼 컴퍼니 차봇모빌리티가 올해 신차 구매 예정자 450명을 대상으로 조사한 ‘2026년 신차 구매 계획 및 자동차 소비 트렌드 분석’ 결과, 50대의 차량 교체 수요가 54.3%로 가장 높은 것으로 나타났다. 40대(45.2%)와 60대(48.4%)가 뒤를 이었다.
이런 흐름은 카이즈유데이터연구소가 집계한 ‘2026년 1월 신차 등록 데이터’에서도 확인됐다. 50대(2만2692대)가 1위에 올랐고, 40대(1만8261대), 60대(1만4551대), 30대(1만4147대), 20대(6052대), 70대 이상(3129대) 순이었다.
차봇모빌리티 조사는 차량 구매 과정 전반에 걸쳐 작동하는 소비자 의사결정 구조와 자동차 시장의 수요 변화를 파악하기 위해 이뤄졌다.
차량 구매 목적을 묻자 ‘기존 차량 교체(노후화)’라는 답변이 45.5%로 가장 높은 비중을 차지했다. 이어 ‘추가 차량 구매’(20.9%), ‘연비·유지비 절감’(19.5%), ‘최신 기술·안전사양 경험’(17.3%), ‘라이프스타일 변화‘(13.7%), ’친환경차 전환‘(13.4%) 등의 순으로 답했다.
국산차와 수입차 선호도에서는 ‘둘 다 고려 중’이라는 응답이 45.1%로 가장 높았다. 다만 ‘국산차만 고려’한다는 응답도 37.2%나 됐다. ‘수입차만 고려’는 15.2%에 그쳤다.
소득수준이 높을수록 수입차 고려 비율은 증가하는 경향을 보였다. 고소득층(월 1000만원 이상)의 수입차 선호도가 23.1%로 저소득층(6.2%)보다 16.9%포인트 높았다. 연령별로는 30~40대에서 국산·수입차를 유연하게 비교하는 흐름이 두드러졌다. 60대 이상은 국산차 선호 비율(45.2%)이 상대적으로 높게 나타났다.
희망 차종에서는 중형·대형 스포츠유틸리티차(SUV)가 38.6%로 가장 높은 선택을 받았다. 준중형 SUV(24.2%)를 포함한 SUV 전체 선호 비율도 62.8%에 달했다. 30대의 중·대형 SUV 선호 비율(54.2%)이 가장 높았다.
차량 구매 시 가장 중요하게 고려하는 요소(복수응답)로는 ‘가격’이 66.8%로 가장 많았다. 이어 ‘연비 및 유지비’(53.8%), ‘성능’(52.7%)이 상위권을 형성했다. 자율주행·인포테인먼트 등 ‘첨단 기술’(23.8%)과 ‘친환경성’(11.9%)은 상대적으로 낮은 비중을 보여 아직까지는 핵심 구매 요인으로 자리잡지 못한 것으로 분석됐다.
차봇모빌리티 관계자는 “차량 구매부터 금융, 보험, 사후 관리까지 전 과정을 지원하는 통합 컨시어지 서비스를 기반으로, 소비자들이 더 합리적이고 투명하게 차량을 선택하고 이용할 수 있도록 데이터 기반 개인화 추천과 금융 상담 서비스를 지속해서 고도화해 나가겠다”고 말했다.

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