수원소년재판변호사 삼성전자 HBM4, 설 이후 첫 양산 출하

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작성자 이민종 작성일26-02-09 02:53 조회11회 댓글0건

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수원소년재판변호사 삼성전자가 6세대 고대역폭메모리(HBM4)를 설 연휴 이후 세계 최초로 양산 출하키로 했다. 인공지능(AI) 반도체 산업 판도를 바꿀 HBM4 주도권과 시장점유율을 놓고 SK하이닉스 등과의 경쟁이 더욱 달아오르게 됐다.
8일 업계에 따르면 삼성전자는 HBM4 양산 출하 시점을 이달 셋째 주로 결정했다. 삼성전자는 지난달 말 2025년 4분기 실적 발표 당시 HBM4의 2월 내 양산 출하 일정을 공식화했다.
삼성전자가 엔비디아의 HBM4 샘플 품질 테스트를 경쟁사보다 먼저 통과한 데 이어 세계 첫 양산 출하로 차세대 HBM 시장 선점에 나선 것이다. 올 하반기 출시되는 엔비디아의 AI 가속기 ‘베라 루빈’에 탑재될 HBM4의 구매주문(PO) 물량도 크게 늘어난 것으로 관측된다.
삼성전자의 HBM4는 데이터 처리 속도나 메모리 대역폭, 용량 등에서 최고 수준의 성능을 보이는 것으로 알려졌다. 최선단인 1c(10나노급 6세대) D램 공정과 4나노 파운드리 공정을 동시 적용해 국제반도체표준협의기구(JEDEC) 표준을 넘어서는 최대 11.7Gbps(초당 기가비트)의 처리 속도를 달성한 것으로 전해졌다.
단일 스택(묶음) 기준 메모리 대역폭도 이전의 약 2배로 향상된 최대 3TB/s(초당 테라바이트) 수준이다. 12단 적층 기술로 최대 36GB(기가바이트)의 용량을 제공한다. 향후 16단 적층 기술을 적용하면 46GB까지도 확장될 수 있다.
이전 세대까지 HBM 제품들에서 열세로 SK하이닉스에 ‘D램 왕좌’를 내줘 체면을 구긴 삼성전자는 HBM4 기술력과 양산 능력으로 반도체 부흥을 꾀한다는 전략이다.
나아가 삼성전자는 ‘AI 슈퍼사이클’에 따른 HBM 수요 폭증에 대비해 평택캠퍼스 4공장(P4)에 신규 D램 라인도 증설하기로 했다. 내년 1분기까지 월 10만~12만장 웨이퍼를 생산할 수 있는 규모로, HBM4에 탑재되는 1c D램 라인을 설치할 예정이다. 증설 시 D램 생산 역량이 18%가량 늘어나게 된다.
이에 따라 HBM4의 글로벌 시장 주도권을 놓고 삼성전자와 SK하이닉스 등의 경쟁이 한층 치열해질 것으로 보인다.
선발 주자인 SK하이닉스는 엔비디아 베라 루빈 등에 사용되는 HBM4 수요의 약 70%를 공급할 것으로 알려졌다. 이전 세대 제품인 HBM3E 물량과 수율, 시장점유율 면에서 우위를 보여온 SK하이닉스는 HBM4에서도 안정성과 양산 능력을 무기로 고객사 일정에 맞춰 제품을 내놓을 방침이다.
아울러 HBM4 두뇌 역할을 하는 ‘베이스 다이’(맨 아래층 핵심 칩)를 함께 생산하는 TSMC와의 파트너십을 통해 안정적인 양산을 이어간다는 구상이다.
이에 대응해 삼성전자는 설계부터 메모리, 파운드리, 패키징 등 모든 공정을 자체적으로 진행해 속도와 효율성을 끌어올린 데 이어, 세계 첫 HBM4 공급자 지위를 통해 시장점유율을 더욱 늘려가겠다는 계획이다.
업계 관계자는 “올해도 HBM4는 물론 AI 반도체 산업에서 한국 기업들의 성장세가 계속될 것”이라며 “경쟁력을 극대화하면서 우위를 지속하기 위한 기술 투자와 체계적인 전략이 관건”이라고 말했다.
지난해 제조업의 기초 체력과 성장 능력을 보여주는 ‘생산능력지수’가 업종별로 극명한 온도 차를 보인 것으로 나타났다. 인공지능(AI) 열풍을 탄 반도체 업종은 설비를 확장해가며 생산능력지수가 사상 최고치를 경신한 반면, 자동차와 철강 등 전통 주력 산업의 지수는 제자리걸음을 하거나 감소세를 보였다. 한국 경제에서 제조업의 양극화가 심화하고 있다.
경향신문이 국가데이터처의 국가통계포털을 8일 분석한 결과, 지난해 반도체 제조업 생산능력지수(2020=100)는 전년 대비 12.2% 늘어난 174.3을 기록했다. ‘산업생산지수’가 현재 성적표라면, 생산능력지수는 설비와 인력을 모두 가동했을 때 생산할 수 있는 최대 규모를 뜻하는 ‘성장 그릇’과 같다. 당장 매출이 늘지 않더라도 산업생산지수의 상승은 기업들이 미래 수요를 기대하며 설비를 확대하고 있다는 ‘신호’로 해석된다.
반도체 생산능력은 2020년부터 2022년까지 3년 연속 두 자릿수 성장률을 기록하며 가파르게 성장했다. 지난해 고대역폭메모리(HBM) 등 수요가 폭발하며 다시 큰 폭으로 증가했다.
공장의 활력을 나타내는 가동률지수 역시 반도체는 103.0으로 전년 대비 1.9% 상승했다. 일반적으로 생산능력과 가동률이 동반 상승하는 것은 해당 산업의 호황을 뜻하며, 향후 설비투자가 더욱 확대될 것임을 예고하는 신호로 풀이된다.
자동차는 주춤하고 있다. 지난해 자동차 및 트레일러 제조업의 생산능력지수는 109.0으로 전년보다 0.8% 감소했다.
자동차, 조선, 건설 등 전방 산업의 필수 소재를 공급하는 1차 금속 제조업의 생산능력지수는 99.2에 그쳐 2020년 수준에도 미치지 못했다.
화학 물질 및 화학제품 제조업의 생산능력지수는 98.2로 전년 대비 0.5% 감소했다. 특히 공장 가동률지수는 85.9에 그쳐 생산 설비를 보유했음에도 실제 생산은 저조한 모습을 보였다.
반도체는 자본 집약적 산업인 만큼 생산능력이 늘어도 고용 유발 효과가 철강이나 자동차보다 상대적으로 낮다. 고용 파급 효과가 큰 자동차와 소재 산업의 위축은 가계 소득 둔화와 내수 침체로 이어질 수 있다.
이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “미국의 보호무역주의 기조와 중국의 저가 공세가 맞물리면서 국내 기업들이 현지 생산을 늘리는 경향이 더욱 뚜렷해질 것”이라며 “이는 국내 제조업 침체 현상과 함께 고용 시장 둔화로 이어질 수 있다”고 말했다.

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