용인의정부검사출신변호사 신한금융, 청년·지방 창업 전 과정 지원한다

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작성자 이민종 작성일26-02-06 14:49 조회59회 댓글0건

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용인의정부검사출신변호사 신한금융그룹은 3일 청년과 지역의 지속 가능한 창업 생태계를 조성하기 위한 지원에 나선다고 밝혔다.
신한금융은 ‘청년·지방 창업 전 주기 복합 지원 체계’를 통해 아이디어 발굴부터 창업, 성장, 글로벌 진출까지 전 과정을 단계적으로 지원한다.
아이디어 발굴·창업 지원 단계에는 청년과 지방 창업 인재의 시장 진입을 돕는다. 신한금융희망재단은 정부의 ‘모두의 창업 프로젝트’에서 우수한 아이디어를 제안한 참여자에게 활동비 등을 지원한다.
창업 초기 단계에선 청년과 지방 창업 기업의 사업화를 지원한다. 신한금융은 총 1000억원 규모 민간 벤처모펀드를 조성하기 위해 그룹사 자금을 신규 출자할 계획이다.
이후 성장 단계에는 신한은행과 신한캐피탈 등이 신규 대출과 투자, 컨설팅을 제공하고 세계 시장 진출도 돕는다.
진옥동 신한금융 회장은 “이번 프로젝트는 그룹의 ‘생산적 금융’ 기조를 청년과 지역 현장에서 구현하는 실행의 출발점”이라며 “초기 단계부터 성장을 함께하는 진정한 파트너가 되겠다”고 말했다.
13언더 코르다 이어 10언더로LPGA 데뷔 황유민 공동 5위김시우, 2개 대회 연속 ‘톱 10’
양희영(사진)이 미국여자프로골프(LPGA) 투어 2026시즌 개막전에서 준우승했다.
양희영은 2일 미국 플로리다주 올랜도의 레이크 노나 골프 앤드 컨트리클럽(파72)에서 열린 LPGA 투어 힐튼 그랜드 베케이션스 토너먼트 오브 챔피언스(총상금 210만달러) 마지막 날 3라운드까지 합계 10언더파 206타를 기록, 13언더파 203타를 기록한 넬리 코르다(미국)에 이어 단독 2위로 대회를 마쳤다.
이 대회는 당초 4라운드 72홀 경기로 진행될 예정이었으나 악천후 때문에 54홀 대회로 축소됐다. 전날 3라운드 경기를 모두 마친 코르다는 이날 필드에 나서지 않고도 우승을 확정했다.
2024년 6월 메이저대회인 KPMG 여자 PGA 챔피언십에서 우승한 양희영은 지난해에는 한 번도 ‘톱10’ 성적을 내지 못했지만 올해 첫 대회부터 준우승을 거뒀다.
2024년 7승을 올렸지만 지난해 1승도 못한 코르다는 올해 개막전에서 투어 16승째를 달성했다. 코르다가 LPGA 투어 대회에서 우승한 것은 2024년 11월 디안니카 이후 1년3개월 만이다.
지난해 초청선수로 출전한 LPGA 투어 롯데 챔피언십에서 우승해 신인 중 유일하게 이 대회에 나선 황유민은 강풍 때문에 17번 홀(파3)에서만 3타를 잃었다. 전날 공동 3위였던 황유민은 최종 합계 5언더파 211타로 경기를 마쳐 야마시타 미유(일본)와 함께 공동 5위를 기록했다. 지난해 이 대회 우승자 김아림은 이소미, 유해란 등과 함께 공동 9위(3언더파 213타)에 자리했다.
한편 미국프로골프(PGA) 투어 파머스 인슈어런스 오픈(총상금 960만달러)에서는 김시우(31)가 준우승해 시즌 상금 100만달러를 돌파했다.
김시우는 미국 캘리포니아주 샌디에이고의 토리파인스 골프코스 사우스코스(파72)에서 열린 대회 최종 라운드에 버디 4개, 보기 1개로 3언더파 69타를 쳤다. 최종 합계 16언더파 272타를 기록한 김시우는 피어슨 쿠디(미국), 히사쓰네 료(일본)와 함께 공동 2위로 대회를 마쳤다.
올해 3개 대회에 출전한 김시우는 소니오픈 공동 11위, 아메리칸 익스프레스 공동 6위에 이어 이번 대회 준우승으로 좋은 흐름을 이어갔다. 지난 대회에 이어 ‘2연속 톱10’이다.
이 대회 전까지 시즌 상금 54만2675달러를 기록하고 있던 김시우는 공동 2위 상금 72만6400달러를 보태 126만9075달러(약 18억4000만원)를 기록하며 100만달러를 돌파했다. 세계랭킹도 37위에서 30위로 상승했다.
우승은 45세의 저스틴 로즈(잉글랜드)가 나흘 연속 단독 선두를 달린 끝에 차지했다. 1980년 7월생인 로즈는 지난해 8월 페덱스 세인트주드 챔피언십 이후 6개월 만에 우승하며 PGA 투어 통산 13승째를 달성했다. 2019년 이후 7년 만에 다시 이 대회 정상에 복귀한 로즈는 세계랭킹 10위에서 3위로 뛰어올랐다.
현대제철이 ‘탄소 저감 강판’ 양산에 나섰다. ‘2050 넷제로’(온실가스 순배출량 ‘0’ 달성)를 향한 첫 단계다.
현대제철은 세계 최초로 기존의 고로 생산 제품보다 탄소 배출량을 20% 줄인 탄소저감강판 ‘하이에코스틸’을 양산하기 시작했다고 3일 밝혔다.
현대제철은 2050년 넷제로를 위해 ‘탄소 저감 제품 생산’과 ‘공정 탄소 감축’ 전략을 병행하고 있다. 탄소 발생이 적은 제품을 생산하고, 탄소포집·수소환원제철 등을 활용해 제조 과정에서 발생하는 온실가스를 줄인다는 취지다.
양산에 들어간 탄소저감강판은 첫 ‘탄소 저감 제품’이다. 전기로에서 고철(철스크랩)과 HBI(열간 성형 직접환원철)를 녹여 이를 고로 쇳물이 있는 용광로(전로)에 섞어 고품질의 철강 제품을 생산한다. 기존 고로 쇳물 대비 탄소저감률이 20% 수준이다. 현대제철은 향후 저감률을 40%로 높이고, 궁극적으로 2050년까지 수소환원제철을 시행한다는 구상이다.
현대제철은 고객사 평가와 강종 승인 절차를 통해 총 25종의 강종 인증도 완료했다. 올해 안에 28종에 대한 인증을 추가 완료해 총 53종에 대한 강종 인증을 확대한다는 계획이다.
현대제철은 완성차업체의 탄소 저감 로드맵에 맞춰 선제적으로 탄소저감강판 양산 체제를 구축했다고 밝혔다. 현대자동차·기아는 올해부터 탄소 저감 철강재를 국내·유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획인데, 이에 대응할 수 있다는 것이다. 현대제철은 향후 완성차에 공급되는 주요 자동차 강판의 강종·물량을 점차 확대한다는 구상이다.
앞서 기후행동 관련 비영리 단체인 기후변화행동연구소와 기후넥서스는 지난해 11월 발표한 ‘철강기업 기후행동평가 2025’ 보고서에서, 현대제철의 온실가스 배출집약도(제품 생산량당 이산화탄소 배출량)가 2020년 1t당 1.35이산화탄소톤(tCO₂)에서 2024년 1.45tCO₂로 7.5% 증가했다고 밝혔다. 기후 행동 지수 종합평가 결과는 39점(100점 만점)으로, 세아베스틸(64), 동국제강(51), 포스코(48)보다 낮았다.
현대제철 관계자는 “독보적인 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 결합한 전기로-고로 복합프로세스를 통해 탄소 저감 제품 공급을 선도하게 됐다”며 “글로벌 고객사의 탄소 저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차와 에너지 강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 적극 지원할 것”이라고 말했다.

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