인천서 60대 어머니 숨지고, 40대 아들은 크게 다쳐···경찰, 수사

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작성자 이민종 작성일26-04-02 02:13 조회0회 댓글0건

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인천의 한 아파트에서 60대 어머니가 숨지고, 40대 아들이 크게 다쳐 경찰이 수사에 나섰다.
인천 서부경찰서는 31일 오전 8시 58분쯤 서구 왕길동의 한 아파트에서 “현관 쪽에 피가 나와 있다”는 신고가 접수됐다고 밝혔다.
경찰과 소방당국이 현장에 출동해 강제로 문을 열고 들어간 결과, 아파트 안에서는 60대 여성 A씨가 숨진 채 발견됐다.
또 A씨의 40대 아들인 B씨는 손과 목 부위를 크게 다쳐 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨져 응급수술을 받고 있다.
경찰은 B씨가 범행 후 자해했을 가능성에 무게를 두고 구체적인 사건 경위를 조사하고 있다.
경찰 관계자는 “A씨가 숨진 아파트에는 외부 침입 흔적이 없었으며, 모자만 살고 있었다”며 “아들인 B씨가 의식을 회복하면 정확한 경위를 조사할 예정”이라고 말했다.
전·월세 물건 감소로 어려움을 겪는 무주택자의 주거 안정을 위해 서울시가 공공주택 공급 확대에 나선다. 공공분양 물량은 토지임대부 혹은 분양가의 20%만 낸 후 추후 잔금을 갚는 ‘바로내집’으로 올해부터 공급한다.
오세훈 시장은 31일 기자설명회를 열고 이런 내용이 포함된 ‘무주택 시민 주거 안정 종합대책’을 발표했다. 이번 대책은 공공주택 공급 확대부터 전월세 금융 지원, 임대차 분쟁 해결 지원까지 포함하고 있다.
시는 2031년까지 공공주택 약 13만가구를 공급할 계획이다. 장기안심전세 등 기존 공급 방식으로 12만3000가구의 공공임대 주택을 공급하고, 공공분양으로 새 유형인 ‘바로내집’을 도입해 6500가구를 공급한다.
오 시장은 “시장의 가수요를 줄이려면 확실한 공급 신호를 주는 게 중요하다”면서 “2031년까지 약 13만가구를 공급하려면 연 2만2000가구를 공급해야 한다. 그간 연평균 공급 규모의 두 배 이상”이라고 설명했다.
서울시는 2031년까지 31만가구의 주택을 공급하기로 했는데, 이 계획에 포함되지 않은 신규 공공주택 공급 규모는 약 3만9000가구이다. 공공임대 공급의 상당 부분은 민간 재개발·재건축 과정에서 생기는 공공기여를 활용하기 때문에 민간 정비 사업의 활성화 여부가 큰 변수가 될 것으로 보인다.
바로내집은 토지는 공공이 소유하고 시세의 50% 수준으로 분양받아 토지임대료만 내는 토지임대부형 6000가구와 분양가의 20%만 계약금으로 내고 입주 후 20년간 낮은 금리로 갚아 나가는 할부형 500가구로 구성된다.
할부형 바로내집은 올해 중랑구 신내 4지구에 150가구를 처음 공급할 예정이다. 계약금만 내면 소유권을 확보하는데, 의무거주기간 5년을 채운 뒤 매매할 수 있다. 매매 때 시세차익을 어떻게 처리할지는 아직 방안을 검토 중이다.
공공임대 공실을 줄이기 위한 ‘바로입주제’도 시행한다. 연중 공고하는 대신 사전에 모든 임대주택 입주자를 선발하고, 이들을 대상으로 빈집이 생기면 바로 입주할 수 있도록 하는 방식이다. 현재 약 1만 가구에 달하는 공실을 즉시 공급에 활용할 방침이다.
전월세 거주자의 주거비 부담 경감을 위해 무이자 대출 지원 범위도 현행 보증금의 30%(최대 6000만원)에서 40%(최대 7000만원)로 확대한다. 지금까지 청년·신혼부부에 국한한 지원 대상도 저소득 중장년층까지 확장한다.
월세 부담을 덜어주는 새 금융상품도 선보인다. 월세 지원과 적금을 결합한 ‘목돈마련 매칭통장’을 도입해 임차 가구가 목돈을 마련할 수 있도록 돕는다. 서울시 전월세 종합지원센터 변호사 등 전문가가 계약 전 깡통전세 여부와 계약서 특약사항 등을 사전에 점검하고 임대차 분쟁 해결도 지원한다.
시는 이번 종합대책을 위해 2031년까지 총 3조8600억원의 예산을 투입할 계획이다. 공공임대·공공분양에 3조6700억원을, 주거비 금융 지원에 1900억원, 전월세 안전 계약 지원에 25억원을 쓴다. 재원은 주택진흥기금, 주택사업특별회계 예산 등으로 마련할 방침이다.
오세훈 시장은 “시민 2명 중 1명이 임차 세대인 서울의 경우 중장기적 공공주택 확대를 기반으로 시민들이 체감할 수 있는 금융·주거비 지원과 신속한 정보제공 등을 지원해 무주택 시민의 주거안정을 실현하겠다”고 말했다.
김포시민들은 다음 달부터 출퇴근시간에 일산대교 통행이 무료화된다.
경기 김포시는 4월 1일부터 평일 오전 6시~9시, 오후 5시~8시 출퇴근시간 일산대교 기본 통행료의 50%를 사후 지급한다고 29일 밝혔다.
2008년 민자로 건설된 일산대교는 김포시 걸포동과 고양시 일산을 잇는 길이 1.8Km 왕복 6차선 교량으로, 한강 다리 중 유일한 유료도로이다.
경기도는 올해 일산대교 무료화사업으로 200억원의 예산을 편성해 일산대교 통행료를 1200원(승용차·편도 기준)에서 600원으로 절반 인하했다.
경기도는 일산대교 통행료 무료화에 400억원이 소요될 것으로 보고 50%인 200억원의 예산을 편성한 것이다.
나머지 200억원 중 100억원은 정부가, 일산대교와 인접한 김포시와 고양시, 파주시 등 3개 기초지방단체가 100억원을 분담하는 방안을 추진했지만, 정부와 3개 자치단체는 일산대교 예산을 편성하지 않았다.
김포시는 시민들의 교통비 부담 완화와 출퇴근 교통편의 증진을 위해 다음달부터 우선 출퇴근시간에 통행료를 지원하기로 한 것이다.
경기도가 통행료의 50%를 지원하는 만큼, 김포시는 일산대교 통행료 무료 혜택을 지원하는 유일한 자치단체가 되는 셈이다.
김포시는 또한 정부와 경기도 정책 방향과 사업 운영 성과 등을 종합적으로 고려해 지원 대상과 시간대 확대를 단계적으로 검토할 계획이다.
일산대교 통행료를 지원받으려면 김포에 주민등록을 두고 실제 거주해야 하며, 일산대교 통행료 지원 등록시스템에 차량 정보를 등록하고 하이패스 이용명세를 기준으로 매월 지원금을 사후 신청해야 한다. 다만, 단체·법인 소유 차량이나 사용 본거지가 김포시가 아닌 차량은 지원 대상에서 제외된다.

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