창원이혼전문변호사 출시 2년 네이버 ‘치지직’…작년 총 시청 시간 510억분 ‘급성장’

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작성자 이민종 작성일26-01-27 17:26 조회155회 댓글0건

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창원이혼전문변호사 출시 2년을 맞은 네이버의 스트리밍 플랫폼 ‘치지직’이 지난해 시청 시간 총 510억분을 기록하며 성장세를 이어나간 것으로 나타났다.
26일 네이버에 따르면 치지직의 지난해 총 시청 시간은 전년 대비 28% 증가한 510억분이었다. 채팅 수는 37% 늘어난 40억개를 넘어섰다. 지난해 11월 열린 ‘2025 롤(LOL·리그 오브 레전드) 월드 챔피언십’ 전용 중계 채널은 최고 동시 접속자 76만명을 기록했다.
2023년 12월 시범 서비스, 이듬해 5월 정식 서비스를 시작한 치지직은 망 사용료를 이유로 한국 사업을 접은 미국 플랫폼 ‘트위치’의 빈자리를 차지하며 빠르게 점유율을 높여왔다.
서비스 출시 3개월 만에 전통의 스트리밍 강호 ‘아프리카TV’(현재명 ‘숲·SOOP’)의 월간 활성이용자(MAU) 수를 제쳤다는 조사 결과가 나오기도 했다. 모바일 애플리케이션(앱) 조사업체 와이즈앱·리테일에 따르면 지난해 7월 기준 치지직과 숲의 MAU는 각각 240만명, 172만명이었다.
네이버는 치지직 출시 2년을 맞아 다양한 콘텐츠 서비스를 마련했다. 우선 다음달 ‘2026 밀라노·코르티나담페초 동계올림픽’을 시작으로 북중미 월드컵, EWC(e스포츠 월드컵) 등도 중계할 예정이다.
치지직에서 활동하는 스트리머 지원도 확대한다. 스트리머 지원센터를 열고, 채팅 모드 다양화, 스트리밍 파티 등 주요 기능을 강화한다.
다음달에는 커머스와 연계한 ‘스트리머샵’도 선보인다. 스트리머는 네이버 스마트스토어에서 직접 제작한 굿즈를 팔고, 이를 자신의 치지직 채널과 연결해 상품 홍보 등을 할 수 있다.
자가를 보유하거나 총소득·총자산·총부채가 많은 차입자가 변동금리 주택담보대출(주담대)을 선택하는 경향이 높은 것으로 분석됐다. 금융안정에 도움이 되는 고정금리 주담대 비중을 확대하려면 차입자 특성을 반영한 정책 설계가 필요하다는 지적이 나온다.
최영준 한국은행 거시경제연구실 연구위원이 26일 발표한 ‘주택담보대출 차입자의 금리 선택 분석’ 보고서를 보면, 은행권 고정금리 주담대(잔액 기준) 비중은 2010년 말 0.5%에서 2016년 말 43.0%로 급증했다. 2023년 말에는 51.8%로 늘었다. 다만 고정금리 주담대 비중은 국제적으로 볼 때 여전히 낮은 수준이다. 2022년 4분기 한국의 고정금리 주담대 비중은 34.9%로 멕시코(99.6%), 미국(95.3%), 프랑스(93.2%) 등을 크게 밑돌았다.
보고서는 고정금리 주담대 비중이 낮으면 금리 변동에 따라 가계의 취약성과 금융 시스템 불안정성이 커질 우려가 있다고 짚었다. 보고서는 이 문제의식을 바탕으로 가계금융복지조사를 활용해 주담대 금리 선택 요인을 차입자 특성과 공급 요인으로 나눠 분석했다.
분석 결과, 차입자는 자가이거나 총소득·총자산·총부채 규모가 클수록 변동금리 주담대를 선택할 가능성이 높게 나타났다. 자가이거나 소득·자산이 많으면 금리 변동에 따른 이자 부담을 감내할 경제적 여력이 상대적으로 크기 때문으로 해석된다.
부채가 많은 차입자의 경우 금리 변동에 민감하게 반응하기 때문에 변동금리 주담대를 선호하는 경향이 나타난 것으로 풀이된다.
공급 요인 측면에선 스프레드(고정금리와 변동금리 차이)가 확대되거나 집값 상승률이 높을수록 변동금리 주담대 선택이 증가한 것으로 조사됐다. 스프레드가 커지거나 집값이 오르면 초기 금리가 낮은 변동금리 주담대의 이점이 부각되기 때문이다. 반면 미래 기대금리(장단기 금리 차이)가 확대될수록 고정금리 주담대 선호가 강화됐다. 금리 상승 위험을 회피하려는 수요가 커진 영향으로 풀이된다.
최 연구위원은 “고정금리 주담대 비중을 확대하기 위해 당국이 일률적인 목표를 설정하기보다 차입자 특성과 시장 여건을 반영해 정책 설계를 정교하게 해야 한다”고 말했다.
인천시가 수소자동차를 사면 구매보조금으로 3250원을 지원한다.
인천시는 온실가스 감축효과가 큰 수소전기차를 올해 486대 보급할 예정이라고 23일 밝혔다.
수소승용차 280대, 수소버스 203대, 수소화물차 3대 등이다. 특히 수소버스는 지난해 보급 물량 155대보다 58대 늘렸다.
차종별 구매 보조금은 수소승용차 3250만원, 수소저상버스 최대 3억원, 수소화물차 4억 5000만원이다.
인천시는 이와 함께 올해부터 수소버스 ‘연료전지 스택 교체 지원 사업’을 신규로 추진한다. 보증기간이 지난 수소버스의 핵심 부품인 연료전지 스택 교체 비용을 지원해 차량 수명을 연장하고, 안정적인 운행 환경을 조성한다는 계획이다.
올해 모두 6개를 지원한다. 연료전지 스택 교체 지원금은 국·시비를 포함해 개당 5500만원이다.
신청은 인천시에 주소를 둔 만 18세 이상 시민과 법인·사업자이다. 신청은 기후에너지환경부 무공해차 통합누리집을 통해 가능하다.

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