의정부차장검사출신변호사 현대차, 작년 영업이익 19.5%↓···‘사상 최대 매출’에도 미 관세 여파 실적 악화

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작성자 이민종 작성일26-02-03 02:14 조회31회 댓글0건

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의정부차장검사출신변호사 현대자동차가 지난해 사상 최대 매출을 올리고도 미국 자동차 관세 영향으로 영업이익이 곤두박질쳤다. 현대차·기아의 미국 관세 비용은 7조원이 넘는 것으로 집계됐다.
현대차는 연결 기준 지난해 영업이익이 11조4678억원을 기록해 전년 대비 19.5% 하락한 것으로 잠정 집계됐다고 29일 밝혔다. 당기순이익도 10조3647억원으로 전년 대비 21.7% 감소했다. 매출은 전년보다 6.3% 증가한 186조2544억원으로 역대 최고치를 경신했다.
글로벌 판매량(도매 기준)은 전기차 27만5669대, 하이브리드차 63만4990대를 포함해 전년 대비 0.1% 하락한 413만8389대로 집계됐다. 이 중 해외 판매는 342만5435대로, 특히 미국에서 100만6613대를 팔아 창사 이래 처음으로 미국 판매 100만대를 돌파했다.
지난해 4분기 매출은 전년 동기보다 0.5% 증가한 46조8385억원을 기록했다. 영업이익은 39.9% 감소한 1조6953억원이었다.
영업이익 하락의 주 원인은 도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 관세 부과다. 현대차는 지난해 관세 비용으로 4조1100억원을 썼다. 기아 실적과 합산하면 현대차·기아의 관세 비용은 약 7조2020억원에 달한다. 기아의 지난해 4분기 영업이익은 전년보다 32.2% 감소한 1조8425억원으로 집계됐다. 기아의 연간 매출은 114조1409억원, 영업이익 9조781원으로, 매출은 전년보다 6.2% 증가해 사상 최대 수준이지만 영업이익은 전년 대비 28.3% 감소했다.
현대차 관계자는 “컨틴전시 플랜(비상경영 계획)으로 관세의 부정적인 영향을 60%가량 만회했지만 4분기에 25% 관세율이 적용된 재고가 판매돼 관세율 인하의 효과가 제한적이었다”고 설명했다.
현대차는 올해에도 관세 영향이 이어질 것으로 전망했다. 이승조 기획재경본부장(CFO)는 실적 콘퍼런스콜에서 “지난해 관세가 발의된 것은 4월3일이었지만 재고분 등을 고려하면 실제 관세 효과가 있던 것은 5월 중순쯤”이라며 “올해도 비슷할 것으로 예측된다”고 말했다. 또 글로벌 주요 시장의 성장률 둔화, 신흥 시장의 경쟁 심화, 거시 경제 불확실성 확대 등 경영 환경도 녹록지 않을 것으로 전망했다.
현대차는 비상경영으로 관세의 부정적인 영향을 상쇄하면서 고부가가치 차종 판매 확대를 통해 수익성을 개선한다는 전략이다. 올해에는 하이브리드차와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 친환경차 개발과 자율주행, AI 등에 총 17조8000억원을 투자하기로 했다. 올해 도매 판매 목표는 415만8300대로 설정했다. 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 1.0∼2.0%로, 연결 부문 영업이익률은 6.3∼7.3%(영업이익 환산 시 약 11조8500억~13조8700억원)로 세웠다.
김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “미국에서 판매하는 것은 미국에서 만들되 한국에서 생산하는 모델은 판매처의 다변화가 필요하다”고 말했다. 미국 관세 15%가 이어지는 만큼 미국 시장 의존도를 낮추고 국내 공동화를 최소화해야 한다는 취지다.
한편 현대차그룹 부품 계열사 현대모비스는 지난해 총 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원으로 전년보다 각각 6.8%, 9.2% 늘었다. 매출과 영업이익 모두 역대 최대 규모로 연간 매출이 60조원대를 기록한 것은 이번이 처음이다. 현대모비스는 전사적 손익개선 활동, 전장 부품 등 고부가가치 부품 판매 증가, 고환율 효과 등을 미국 관세 부담 완화 요인으로 꼽았다.
상이군인이라는 단어를 들으면 연상되는 건 전쟁통에 한쪽 팔이나 다리를 잃은 이의 모습이다. 크게 다친 부위가 얼굴이라면 어떨까.
제1차 세계대전 당시 종군기자들은 ‘얼굴 손상’을 “전쟁이 줄 수 있는 가장 야만적인 타격”이라고 말하곤 했다. 턱이 날아가거나 눈이 있던 자리가 움푹 파이는 등 얼굴이 변형된 군인들은 자신을 ‘혐오스럽게’ 볼 타인의 시선을 의식할 뿐 아니라 스스로도 제 모습을 보기 꺼렸다.
해럴드 길리스(1882~1960)는 전쟁 당시 영국 군 병원에서 다친 병사들의 ‘제 얼굴’을 되돌려주기 위해 분투한 뉴질랜드 출신 외과의사다.
야심만만한 30대였던 그는 1914년 영국이 제1차 세계대전에 참전하자 적십자사에 의료 봉사를 자원했다.
음식물을 비교적 원활히 씹을 수 있도록 환자의 턱과 입 주변을 재건하는 것부터 상처 부위가 이질감이 없도록 잘 봉합하는 일까지. 길리스의 주도하에 이뤄진 수많은 수술들은 훗날 성형수술 발전의 토대가 됐다.
저서 <수술의 탄생>(2017)에서 초기 서양 외과 수술의 세계를 탐구했던 저자가 이번에는 1910년대 참화 속 병원으로 독자들을 데려간다. ‘현대 성형수술의 아버지’ 길리스를 중심으로 이야기가 전개되지만 책은 한 인물만을 다룬 전기가 아니다. 참전 군인과 의료인, 종군기자들이 남긴 글을 바탕으로 저자는 전쟁을 겪는 개개인이 보고 느꼈을 풍경을 생생히 펼쳐낸다.
읽다보면 전쟁의 참혹함이 피부로 느껴진다. 솟구치는 피와 상처를 덮은 고름이 보이고, 잘려나간 팔다리가 널브러진 전장이 내뿜었을 악취가 코를 찌르는 듯하다. 그런 현장에서도 얼굴 재건술의 시행착오를 줄여 나간 길리스와 동료들의 이야기에서는 기묘한 활기가 전해진다. 젊은 병사들이 여생을 최대한 자신다운 모습으로 살아갈 수 있도록 애썼던 이들의 마음이 느껴져서다.

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